海恩法則
發(fā)布日期：2008-04-30
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海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出一個在航空界關于飛行安全的法則,海恩法則指出: 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再好的技術，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。
“海恩法則”多被用于企業(yè)的生產管理，特別是安全管理中?！昂６鞣▌t”對企業(yè)來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同時說明安全生產是可以控制的，安全事故是可以避免的；它也給了企業(yè)管理者生產安全管理的一種方法,即發(fā)現并控制征兆。具體來說，利用“海恩法則”進行生產的安全管理主要步驟如下：
1.首先任何生產過程都要進行程序化，這樣使整個生產過程都可以進行考量，這是發(fā)現事故征兆的前提。
2.對每一個程序都要劃分相應的責任，可以找到相應的負責人，要讓他們認識到安全生產的重要性，以及安全事故帶來的巨大危害性。
3.根據生產程序的可能性，列出每一個程序可能發(fā)生的事故，以及發(fā)生事故的先兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性。
4.在每一個程序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現事故的征兆。
5.在任何程序上一旦發(fā)現生產安全事故的隱患，要及時的報告，要及時的排除。
6.在生產過程中，即使有一些小事故發(fā)生，可能是避免不了或者經常發(fā)生，也應引起足夠的重視，要及時排除。當事人即使不能排除，也應該向安全負責人報告，以便找出這些小事故的隱患，及時排除，避免安全事故的發(fā)生。
許多企業(yè)在對安全事故的認識和態(tài)度上普遍存在一個“誤區(qū)”：只重視對事故本身進行總結，甚至會按照總結得出的結論“有針對性”地開展安全大檢查，卻往往忽視了對事故征兆和事故苗頭進行排查；而那些未被發(fā)現的征兆與苗頭，就成為下一次火災事故的隱患，長此以往，安全事故的發(fā)生就呈現出“連鎖反應”。一些企業(yè)發(fā)生安全事故，甚至重特大安全事故接連發(fā)生，問題就出在對事故征兆和事故苗頭的忽視上。
責任編輯：manager
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